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Steigende Anforderungen an die Emissionslimitierung bei Kraftfahrzeugen erfordern ein simulationsgestützes Vorgehen bei der Entwicklung von Autoabgasnachbehandlungssystemen. Da die Aktivität der für die Abgasreinigung eingesetzten Katalysatoren über die Lebensdauer abnimmt, ist die Berücksichtigung des Alterungsverhaltens bei der Auslegung der Systeme unerlässlich. Das Ziel dieser Arbeit ist ein besseres Verständnis der thermischen Alterung von Dieseloxidations- und NOx-Speicherkatalysatoren.
Increasing demands on emission limitations caused by legislative directives call for numerical simulation to support the development of automotive exhaust gas aftertreatment systems. Since the efficiency in pollution abatement of automotive converters decreases over the technical lifetime, the aging behavior has to be considered when designing aftertreatment systems. The objective of this work is a better understanding of thermal aging of diesel oxidation catalysts and NOx trap catalysts.
Umfang: X, 157 S.
Preis: €50.00 | £46.00 | $88.00
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Chan, D. 2014. Thermische Alterung von Dieseloxidationskatalysatoren und NOx-Speicherkatalysatoren: Korrelierung von Aktivität und Speicherfähigkeit mit physikalischen und chemischen Katalysatoreigenschaften. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000037905
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Veröffentlicht am 18. Juni 2014
Deutsch
176
| Paperback | 978-3-7315-0162-6 |