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In diesem Buch werden der komplizierte Rollzustand des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung, der Kontakt mit der rauen Fahrbahn sowie die Schwingungsanregung des Reifens durch die Fahrbahn experimentell untersucht. Die Erkenntnisse werden dazu genutzt ein Rollgeräuschmodell aufzubauen. Dieses enthält neben der Strukturdynamik von Reifen und Rad auch das Hohlraummedium und bildet die Wechselwirkungen mit der Radführung sowie die fahrbahnbedingte Schwingungsanregung ab.
Umfang: X, 360 S.
Preis: €48.00 | £44.00 | $84.00
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Grollius, S. 2013. Analyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgeräuschmodells. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000034776
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Veröffentlicht am 10. Juli 2013
Deutsch
385
| Paperback | 978-3-7315-0029-2 |