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Hinsichtlich der Zustandsüberwachung von Betonbrücken werden 19 Verfahren unter realistischen Randbedingungen getestet. Danach wird ein detailliertes numerisches Modell einer verbundlos vorgespannten Hohlkastenbrücke erstellt. Dabei kommen nichtlineare, anhand von Laborversuchen validierte Stoffgesetze zum Einsatz. Durch eine kombinierte Anwendung von sechs Methoden lässt sich die zunehmende Rissbildung infolge einer Pfeilersetzung bzw. einem Spannkraftverlust feststellen und lokalisieren.
With a focus on the monitoring of concrete bridges, this study evaluates 19 different methods under realistic constraints. Then, the detailed numerical model of an unbonded post-tensioned box-girder bridge is created. There, nonlinear material laws, which have been validated by laboratory tests, are applied. Combining six different methods, the increase in cracking as a consequence of either the settlement of the pier or the decrease in the tension force can be assessed and localized.
Umfang: IX, 152 S.
Preis: €30.00 | £28.00 | $53.00
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Haag, B. 2016. Schadensidentifikation mit modalen Parametern: Anwendung auf extern vorgespannte Hohlkastenbrücken. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000051045
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Veröffentlicht am 9. März 2016
Deutsch
184
| Paperback | 978-3-7315-0458-0 |