@book{Basler2015, abstract = {Elektrofahrzeuge besitzen aktuell aufgrund des geringen Energieinhalts der Hochvolt-Traktionsbatterie eine beschränkte Reichweite. Vor diesem Hintergrund kann beim alltäglichenFahrzeugeinsatz ein vielschichtiger Zielkonflikt aus Reichweiten-, Dynamik- und Komfortansprüchen entstehen.Die vorliegende Arbeit entwickelt hierzu einen ganzheitlichen Systemansatz zur Auswahl effizienter Topologiensowie zur Umsetzung und Applikation von reichweitensteigernden Funktionen.Due to the low energy content of the high-voltage traction battery, the range of battery electric vehiclesis currently restricted. Compared to conventional vehicles, the range is significantly lower. Thus, using abattery electric vehicle everyday might result in a complex conflict of objectives between range, dynamicand comfort requirements.For this purpose, this study develops a holistic system approach, in order to implement andapply range-extending functionalities.Umfang: XIX, 206 S.Preis: €41.00 | £38.00 | $72.00}, address = {Karlsruhe}, author = {Basler, Alexander}, doi = {10.5445/KSP/1000048340}, isbn = {978-3-7315-0421-4}, keyword = {Elektrofahrzeug, Betriebsstrategie, Gesamtfahrzeug, Optimierung, Funktionsarchitektur, Electric Vehicle, Operation Strategy, Optimisation}, month = {Dec}, pages = {246}, publisher = {KIT Scientific Publishing}, title = {Eine modulare Funktionsarchitektur zur Umsetzung einer gesamtheitlichen Betriebsstrategie für Elektrofahrzeuge}, year = {2015} }