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ISSN 2198-7912
Im Rahmen der Arbeit werden umfangreiche experimentelle und numerische Untersuchungen zum Rissfortschrittsverhalten in Stahlblechen unter zyklischer Beanspruchung, welche mit aufgeklebten CFK-Lamellen verstärkt wurden, sowie zum Trag- und Versagensverhalten geklebter CFK-Stahl-Überlappverbindungen durchgeführt. Anhand der Untersuchungsergebnisse wird ein ingenieurmäßiges bruchmechanisches Verfahren zur Abschätzung der Restlebensdauer CFK-verstärkter Stahlbleche abgeleitet und validiert.
Within the scope of the present work, extensive experimental and numerical investigations are carried out on the crack propagation behaviour in steel plates under cyclic loading, which have been reinforced with adhesively bonded CFRP lamellas, as well as on the load-bearing and failure behaviour of CFRP-steel double-lap joints. Based on the results, a fracture mechanics engineering procedure for estimating the remaining service life of CFRP-reinforced steel plates is developed and validated.
Umfang: XVIII, 262 S.
Preis: 52.00 €
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Research goal of the present monograph is the establishment of an efficient engineering approach, which will include straightforward but accurate simulation models, in order to estimate the residual stress fields of welded joints introduced during welding and their post-weld treatment with High Frequency Hammer Peening. The present subject lies on the intersection of structural engineering, material science and computational mechanics.
Umfang: XXXIX, 262 S.
Preis: 68.00 €
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This work presents a design approach that links fatigue resistance of cast steel component to permissible defect sizes. It is based on fractures mechanics, is in line with experiences of the last 60 years and validated by extensive experimental as well as numerical investigations on different scales and under consideration of real casting defects. By following established assessment methods, the design concept is adapted to practical building applications.
Umfang: XVIII, 265 S.
Preis: 56.00 €
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In der vorliegenden Arbeit werden Untersuchungen zur Auslegung tragender Klebverbindungen im Fassadenbau beschrieben. Das Kernelement ist hierbei die Analyse des zeit- und temperaturabhängigen Tragverhaltens der Klebverbindungen. Dazu sind Einwirkungsvorgänge analysiert, das zeit- und temperaturabhängige Verhalten verschiedener Klebstoffe experimentell untersucht und theoretische Betrachtungen zum Tragverhalten durchgeführt.
This work describes investigations into the design of load-bearing bonded joints facade construction. The core element is the analysis of the time- and temperature-dependent load-bearing behavior of bonded joints. For this purpose, actions are analyzed, the time- and temperature-dependent behavior of various adhesives is investigated experimentally and theoretical considerations of the load-bearing behavior are carried out.
Umfang: XXIV, 335 S.
Preis: 82.00 €
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This work highlights how the costs and CO2-emissions of land-based wind turbines can be reduced by means of an innovative and material efficient support structure concept. Thereby the yaw system is placed at the tower base, allowing the whole wind turbine tower to be rotated. The potential of a rotatable inclined lattice tower concept was analysed by means of aero-servo-elastic load simulations in the FAST environment. A balance between different cost aspects revealed significant savings.
Umfang: XXV, 300 S.
Preis: 60.00 €
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In der vorliegenden Arbeit wird ein numerisches Verfahren zur Simulation des Formadaptionsprozesses von Tensegrity-Strukturen vorgestellt.
This work introduces a numerical procedure for the simulation of shape adaptive tensegrity structures.
Umfang: VIII, 262 S.
Preis: €60.00 | £55.00 | $105.00
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Größer, höher, weiter… so lauten die Anforderungen an den konstruktiven Ingenieurbau. Daher werden im Kran- und Anlagenbau Stahlsorten mit Streckgrenzen von bis zu 1100 N/mm² eingesetzt.
Das Low-Cycle-Fatigue-Verhalten höchst- und ultrahochfester Stähle mit Festigkeiten bis 1100 N/mm² im Schweißzustand wird beschrieben. Eine wichtige Rolle spielen dabei die Abgrenzung des elastischen zum vorwiegend plastischen Materialverhalten und die Grenzen der Anwendbarkeit der elastischen Bemessung.
Higher, wider, further... so are the requirements for structural engineering. So, steel grades with yield strengths of up to 1100 N/mm² are used in crane and plant engineering.
The low-cycle fatigue behavior of high strength and ultra-high strength steels with strengths up to 1100 N/mm² in welded condition is described. An important role is played by the differentiation of the elastic to predominantly plastic material behavior and the limits of the applicability of elastic design rules.
Umfang: XXI, 179 S.
Preis: €51.00 | £47.00 | $90.00
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In EC3, the fatigue life of a steel structure subjected to a cyclic load is estimated by its detail category. This category is based on the S-N, curves which are obtained by applying the Basquin model. Statistically, this model does not allow extrapolating the S-N curves in the HCF region, neither does it consider the runouts. This affects the fatigue life estimation when a structure bears loading in HCF. To overcome these deficiencies, a new method based on a Weibull distribution is applied.
Umfang: XVI, 189 S.
Preis: €51.00 | £47.00 | $90.00
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Die Bemessung geschweißter, unversteifter Knoten aus Kreishohlprofilen (KHP) aus nichtrostenden Stählen ist derzeit ungenügend geregelt, da alle verfügbaren Bemessungsregeln auf Ergebnissen von Untersuchungen an KHP-Knoten aus un‐ und niedriglegierten Baustählen basieren. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Tragverhalten ebener KHP-X-Knoten aus nichtrostenden Stählen unter vorwiegend ruhender Axialbeanspruchung. Ein Bemessungskonzept wurde entwickelt.
At present, the design of unstiffened, welded circular hollow section (CHS) joints made of stainless steels is insufficiently regulated since all available design rules are based upon results of investigations on CHS joints made of unalloyed and low-alloy structural steels. This work deals with the load-bearing capacity of uniplanar CHS X-joints made of stainless steels under predominantly static axial loading. A design concept for these type of joints was developed.
Umfang: XIII, 217 S.
Preis: €48.00 | £44.00 | $84.00
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Im Rahmen dieser Arbeit wird eine leistungsfähige Klebverbindung für den Anschluss von Kreishohlprofilen im Stahlbau entwickelt. Insbesondere werden dabei die Randbedingungen und Anforderungen des Bauwesens berücksichtigt. Das Tragverhalten der geklebten Verbindung wird anhand experimenteller und numerischer Untersuchungen bestimmt und analysiert. Die Entwicklung und Validierung einer Methodik zur Prognose der Tragfähigkeit geklebter Anschlüsse stellt einen weiteren Schwerpunkt dar.
A high capacity adhesively bonded joint of hollow sections in steel construction is developed in the scope of this thesis. In particular, the boundary conditions and requirements of the building industry are considered. The load-bearing behaviour of the adhesively bonded joints is determined and analysed with experimental and numerical investigations. The development and validation of a method to predict the load-bearing capacity of adhesively bonded joints emphasises additional features.
Umfang: XIII, 219 S.
Preis: €56.00 | £51.00 | $98.00
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