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Fahrassistenzsysteme sind aus dem automobilen Alltag kaum wegzudenken, wohingegen Versprechungen autonomen Fahrens noch immer kontrovers debattiert werden. Beidem liegen Vorstellungen von Vereinfachungen und Automatisierungen des Fahrens zugrunde, die eine lange Geschichte haben. Die interdisziplinäre Studie zeigt, wie frühe Automobile Ende des 19. Jhs. durch Assistenzeinrichtungen zu dem Auto wurden, das wir heute kennen und erklärt, welche Rolle diese im Lauf der Geschichte des Autos spielten.
Driving assistance systems are automotive basic equipment whilst promises of autonomous driving are still subject of dispute. Both are based on ideas of simplifying and automating the driving process that have a long history. The interdisciplinary study shows how the early automobiles of the late 19th century became the car we know today by means of assistance systems only. This volume reveals the role they played throughout the history of the automobile.
Umfang: XXIII, 196 S.
Preis: 39.00 €
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Phosphorus is a crucial element in agriculture to feed the fast-growing global population. Its sustainable supply has ecological, social and human dimensions and it is classified as critical to European industries. On the other side, phosphate can also be critical for the producing countries as phosphate mining contributes to their national economies. This work investigates implications of environmental and social impacts and the resource governance to mitigate global phosphate criticality.
Umfang: XXVII, 217 S.
Preis: 56.00 €
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Carsharing kann wesentlich zur Reduzierung privater PKW beitragen. Dennoch verharrt es in der Nische. Die vorliegende Arbeit sucht nach den Gründen des Nischendaseins und dies mit Fokus auf unterschiedliche Stakeholdergruppen. Neben der Darstellung der Einflusswirkungen sowie deren Einordnung und Auswertung auf der Grundlage des Stakeholder Salience Modell von Mitchell et al. gibt der Autor Handlungsempfehlungen, wie es zu einer Ausweitung des Carsharing in Deutschland kommen kann.
Car sharing can contribute significantly to reducing the number of private cars. Nevertheless, it remains in the niche. This work looks for the reasons for this niche existence and does so with a focus on different stakeholder groups. In addition to the presentation of the effects of influence as well as their classification and evaluation on the basis of the Stakeholder Salience Model by Mitchell et al., the author gives recommendations for action on how an expansion of car sharing in Germany can be achieved.
Umfang: IX, 374 S.
Preis: 68.00 €
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Kollaborierende Roboter (Cobots) ermöglichen Mensch-Roboter-Interaktionen ohne physische Schutzvorrichtungen. Ein angemessenes Vertrauen der Mitarbeitenden in den Roboter ist dabei entscheidend. Anthropomorphe Wahrnehmungen und Ängste vor technologischer Ersetzung wirken sich auf die Vertrauensbildung aus und lassen sich durch sprachliches Framing beeinflussen. Die vorliegende interdisziplinäre, empirische Studie zum Mensch-Roboter-Vertrauen am Arbeitsplatz verdeutlicht diese Wirkzusammenhänge.
Collaborative robots (cobots) enable human-robot interactions in the workplace without safety fences. An appropriate level of trust by employees is critical to the success of these interactions. Anthropomorphic perceptions and fears of technological replacement affect trust formation. They can be influenced by linguistic framing, as this interdisciplinary empirical study shows.
Umfang: XXVI, 353 S.
Preis: 57.00 €
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Das Buch gibt erstmals einen gründlichen Überblick über die Esten sowie andere aus Estland stammende Studenten, die vor dem Zweiten Weltkrieg an verschiedenen technischen Hochschulen Europas studiert haben. Zusätzlich zu Sankt Petersburg und Riga, waren auch Danzig, Karlsruhe, Brünn, Warschau, Moskau, Zürich und etliche andere europäische Städte Studienorte der künftigen Ingenieure und Architekten.
The book provides a thorough overview of Estonians and other Estonian-born students who studied at various European universities of technology before the Second World War. In addition to Saint Petersburg and Riga, Gdansk, Karlsruhe, Brno, Warsaw, Moscow, Zurich and a number of other European cities were also places of study for future engineers and architects.
Umfang: I, 506 S.
Preis: 99.00 €
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Das „Kursbuch Geschichte der europäischen und globalen Moderne“ bietet ein Kompendium und Studienbuch zu Veranstaltungsformen, zentralen Begriffen und Lernstrategien in der neuesten und Zeitgeschichte Europas mit globalgeschichtlichen Ausblicken als exemplarische Geschichte der technisch-industriellen Moderne. Zielgruppen sind Studierende der Geschichte, der Geistes- und Sozialwissenschaften sowie aller technisch-naturwissenschaftlichen Fächer mit Interesse an moderner Geschichte.
"Kursbuch Geschichte der europäischen und globalen Moderne" offers a compendium and study book on types of events, central terms and learning strategies in modern and contemporary European and global history as an exemplary history of technical-industrial modernity. Target groups are students of history, the humanities and social sciences as well as all technical and scientific subjects with an interest in modern history.
Umfang: IX, 219 S.
Preis: 38.00 €
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Errichtung von künstlichen, idealen Welten als Lebensräumen in ihrer Geschichte.
The construction of artificial, ideal worlds as habitats and their history.
Umfang: II, 391 S.
Preis: 88.00 €
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This work analyses the emergent European border surveillance regime as part of the European border regime/migratory regime and the power structures this technologogical regime is embedded into, is reproducing and creating. The history, politics, policies and technological characteristics of the border surveillance regime of the EU are analysed through a theoretical framework based in political science, political sociology and surveillance studies.
Umfang: XXVI, 280 S.
Preis: 45.00 €
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Zukunftsvisionen sind in allen Bereichen der Gesellschaft wirkmächtig, in Wissenschaft und Politik wie in Zivilgesellschaft und Massenmedien. Seit 2012 entwickeln Wissenschaftler:innen am Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse das „Vision Assessment“ als einen für die empirische Erforschung von Visionen als sozio-epistemische Praktiken operationalisierbaren Forschungsansatz. Das vorliegende Buch entfaltet die theoretischen Dimensionen, die den Forschungsansatz heute fundieren.
Visions of the future play an increasing role in all spheres of society, in science and policy making as well as in civil society and mass media. Since 2012, researchers at the Institute for Technology Assessment and Systems Analysis have been developing "Vision Assessment" as an approach to investigate the societal effects of such visions. This anthology presents the theoretical foundations of their research.
Umfang: II, 167 S.
Preis: 38.00 €
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Changing realities, global power shifts, and societal upheavals are resulting in new tasks and challenges for Foreign Cultural and Educational Policy. In an age of globalisation, digitisation, and growing nationalism, there is a particular need to inquire into the notion of responsibility and available spaces of action: How can strategies and networks for successful international and intercultural cooperation be drawn up, and what role do civil society actors play?
Umfang: V, 283 S.
Preis: 51.00 €
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